Композитные материалы для крыльев самолета
Использование композитных материалов для крыльев среднемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолета МС-21 позволило сделать крыло длиннее, аэродинамику лучше, а фюзеляж шире (более 4 метров), что сделало перелеты значительно более комфортными для экипажа и пассажиров. Доля композитов в конструкции МС-21 рекордно высока – около 40%, крыло из полимерных композитных материалов в России для машин ближне- и среднемагистрального классов сделано впервые. Перед вами – сухая преформа части стрингера, выполненная методом автоматизированной выкладки из углеродной ленты ИТЕКМА РОБОЛЕН. Впереди у нее вакуумная инфузия, отверждение связующего в специальной печи и – небо.